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市政协十六届一次会议提案选登: 第394号

信息来源:黄芳霞    发布日期:2022-07-21    被阅览数:9772

案号:394

案由:关于加快推进高铁新区建设的建议

提案人:黄芳霞

提交日期:2022-07-21

内容:

关于加快推进高铁新区建设的建议 民革十五支部     黄芳霞 安庆市高铁新区起步区定位概况为“三心、四城”,其中“三心”即皖西南交通枢纽中心、安庆市城市副中心、怀宁县城市中心;“四城”即宜居之城、生态之城、服务之城、创新之城。起步区结构概括为“一带一心、一河两岸、高铁伴城”。新区核心安庆西站坐落于怀宁县茶岭镇,是京港高铁安九段上的重要枢纽站点,是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京港通道”的重要组成部分,也是我市城市规划“东进北扩”的重要节点,是未来安庆城市新地标。现在安庆至京津冀、长三角、珠三角等重要的城市都有了较快的高铁通道,到达北京仅需要4个小时,安庆通向全国的交通出口呈现出“四面开花”的格局,这对完善区域路网布局,提升通道运输能力,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。 现在安庆西站已经正式开通运行,周边拆迁、配套建设也在稳步推进中,但高大上的西站目前仍像一艘孤单的船只,泊在港口,周边不见任何产业、配套也不成熟、文化宣传不浓厚、交通枢纽优势有待发掘。为此,建议如下:  一、合理规划产业,加大招商力度。“产无城不立,城无产不兴”。没有一个产业的城市,是没有生命力的。西站的开通,对我市是一个新的历史性契机,建议政府加大招商力度,在前期产业规划的基础上,有效结合安庆区域性已形成的新型环保纸塑、汽车零部件、功能膜等地域性产业综合优势,本着益精不益广的产业发展思路,树立明确的高铁新城现代化产业集群定位,以带动周边上下游产业发展。 二、打造区域性物流节点城市。现代经济的发展,离不开高效的物流产业链的支撑,成规模的物流集聚产业在安庆尚未行成气候,安庆高铁新区拥有着得天独厚的交通区域优势,如发展新型商贸物流产业园区,建设物流集群、仓储集群、商贸集群、市场集群、加工贸易集群、电子信息集群、生活服务、冷链服务集群等项目,可对我市各县、区产业的降本增效起着积极作用,建成后的物贸园背倚华中,面向华东,有希望成为中西部经济链接的重要枢纽和皖西南地区的重要物流集散地。 三、加快配套设施建设与启用。市县相关部门要形成合力,尽快落实西站区如公交枢纽站、银行、酒店、停车场等配套设施的新建和运行,方便旅客出行和减少出行成本;充分发挥候车大厅中心处12306综合服务台的作用,倡议青年干部、社会公益团队、爱心企业或个人加入服务站解决问询引导、客流疏导、紧急救助、文明劝导、失物招领、便民租借以及防疫政策和形象宣传等服务;安庆西站的落成与启用,也体现了怀宁很多老百姓舍小家为大家的胸怀。建议政府统筹安排西站旁还迁居民家多余、闲置的还迁房,整体规划,设立奖补政策,统筹发展新区特色民宿、农家乐、新型养老服务等配套服务产业,既解决新区现有的配套设施不足问题,又可以带动再就业,为失地还迁居民带来新的增收渠道。  四、加大西站大厅和广场的文化宣传。安庆西站的投入运营,对我市的文化旅游产业发展是一次重要促进。建议充分利用高铁站广场广告资源,设立公益性项目,为安庆地域资源提供文化宣传渠道;在高铁站区内设立安庆市文化旅游产品体验区,为各县区文旅产品提供集中展示窗口,提升来宜旅客的体验满意度,加大对我市文旅产品的宣传。 五、加快与市区和怀宁县城的深度链接。建议市区公交1路线直接从目前的黑寺岭延伸至安庆西站,或怀宁县城和市区都新增直达班线深度链接安庆西站,缩短旅客的交通时间和成本,充分发挥西站的交通枢纽作用。 总之,安庆西站成功开通运行,对完善沿江区域铁路网布局,提升中部省份之间铁路通道能力,对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离等具有具有重要意义,希望我市能利用好这张区位牌,把握交通变革带来的新机遇,让安庆西站不仅成为现代化高铁的新窗口,更是大美安庆的新名片。

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